据专业人士和内部人士透露,越捷航空的估值可能会超过10亿美元,而创始人邵现持有其中95%的股份。越捷航空曾在2012年首航时,就曾推出身穿比基尼的空姐为乘客表演舞蹈这一服务,同时还推出了比基尼模特的桌历。据悉,越捷航空推出这一服务因未获得当地政府的许可,在过去曾被罚款。邵对此回应:“人们有权按照自己的喜好穿着,无论是比基尼还是传统点的奥黛(越式旗袍)。我们不介意别人将越捷航空和比基尼的形象联系在一起。”
报道称,邵在莫斯科留 学时,曾从日本、韩国和中国香港买来衣物、办公用品和消费品,并将其在莫斯科出售,来争取中间的利润。21岁时,她透过传真机和橡胶乳生意获得人生中的第一桶金。1/4个世纪之后,现在的她不仅拥有越捷航空高达95%的股份,而且持有胡志明市一个占地面积约65公顷的房地产开发项目“龙城”中大量的股份,邵十年前就买下了当时还是一片沼泽的“龙城”土地。此外邵还持有越南三个度假村的大部分股份。
邵表示想将越捷航空建设成第二个阿联酋航空,“我们研究了阿联酋航空,它来自一个人口很少的国家并成为了一家全球性航企。我们希望将越捷航空建设成亚洲的阿联酋航空。”阿联酋航空目前开设了约150条全球航线,是全球最大的远程航企,2011年开始营运。
2016年2月初,越捷航空曾签署价值30.4亿美元的协议,用于购买其2015年订购的63架空客A320neo和 A321neo飞机。2015年底其总共拥有42架飞机,计划在2020年时机队规模达到100架。亚太航空中心预测,越捷航空有可能在2016年取代越南航空成为越南国内最大的航空公司。
据报道,2015年越捷航空运送旅客930万人次,同比增长66%,收入同比增长205%,净收入达到约1万亿越南盾(约合人民币3亿元)。早前,越捷航空会透过投入大笔资金来进行促 销活动,吸引乘客。逢年过节等特别的日子里,越捷航空会给乘客赠送巧克力等小礼物,而这些是其他廉价航空没有做过的。